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碳纳米管散热片

来源:恒峰娱乐ag厅下载登录   发布时间:2019-11-26   点击量:108

碳纳米管散热片

本发明涉及一种基于凹版印刷的面状散热体,更详细地,本发明提供如下的面状散热片:在双轴拉伸的透明PET或OPS薄膜之间形成以锯齿形排列的银浆之后,以面状涂敷散热性优秀的碳纳米管油墨,从而能在短时间内提升温度,没有折断或发生火灾的危险性,耗电少。

图4是普通碳的电网结构图;

本发明的特征在于,在用于汽车用途的12Volt条件下快速达到目标温度之后,利用即使没有双金属等温度调节器也能够根据PTC性质维持均勻温度的碳纳米管溶液。碳纳米管与呈现有板状结构的碳浆不同,由于呈长发丝结构,因而是沿着发丝结构的水平方向顺利通电的物质。并且,采用发丝一根一根缠在一起连接的结构使得电易流通的原理,因而即使在弯曲的状态,电阻变化也不大。在用作汽车用座椅加热器的情况下,臀部的摩擦或重力会导致加热器弯曲,现有产品中的最大问题是电阻变化,然而本发明产品不发生电阻变化。

碳纳米管在制作存在透明性要求的散热体的情况下,利用单壁碳纳米管(Single-WalledCarbonNanoTube,SWCNT)或薄的多壁碳纳米管(ThinMulti-WalledCarbonNanoTube,ThinMWCNT),在可以不透明的情况下使用多壁碳纳米管(Multi-WalledCarbonNanoTube,MWCNT)0在碳纳米管掺杂金属,从而能够发挥出正温度系数热敏电阻(PTC)性质,使得电流流动性变好。能够通过调节碳纳米管的浓度、涂敷厚度来决定散热体的Ifi^PiUii(SaturatedTemperature)。

图4是普通碳的电网结构图。普通碳只有在使碳和金属在粘结剂中部分混合之后粒子间发生接触的情况下才会通电,据此在粒子间发生短路的情况下,电集中在未发生短路的特定部位导致产生高温现象,由于累积的能量而发生短路。

图1是表示现有热线散热体的加热机制的图;

本发明的目的在于提供一种将碳纳米管用作散热体的碳纳米管散热片。

韩国实用新型授权第207322号揭示了一种具有散热功能的汽车座椅,其特征在于,利用由经纱排列而织造的棉纱或天然纤维和以与棉纱或天然纤维相同的方向进行配置并以规定间隔隔开地进行配置的方式织造的铜线以及在棉纱或天然纤维上涂敷碳而用纬纱织造的散热纱进行织造,由以能够在规定温度范围内接通/关闭的方式附着于在上下面形成聚氨酯涂敷层的散热板体上的温度传感器构成,铜线的端子具有与车辆用电源连接的连接端子。

普通的汽车座椅利用薄的电导线通过瞬间性高电流将温度提升,通过利用温度传感器或双金属的时而接通时而断开电流的方式维持规定温度。然而,上述的产品由于存在断路引起的运行中断现象或以电导线为中心发生高温现象,导致热量向周边流出产生热损失,由于手动进行电线的排列工作,因而存在根据不同产品其散热均勻度下降的问题。

本发明的目的在于提供一种将碳纳米管用作散热体的碳纳米管散热片。

碳纳米管具有以发丝结构相互缠在一起的结构,因而耐于长期使用的耐久性出色,在分子结构上即使发生局部短路也因存在很多相连接的接触点(ContactPoint)而没有发生短路或火灾的危险性。

解决课题的手段

薄膜层50是用于保护电极层20和碳纳米管散热层30等的层,使用与基材薄膜层10相同的薄膜进行热熔叠层。

在本发明中,基材薄膜层和薄膜层通过使用经阻燃处理的薄膜,能够赋予阻燃等级为3级以上的阻燃性。

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