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皮带动态张力测量的装置和方法

来源:恒峰娱乐ag厅下载登录   发布时间:2019-11-26   点击量:161

皮带动态张力测量的装置和方法

一种方法和装置,用于应用轮毂负载传送器和扭矩传送器测量正在运转中的前端附属设备皮带的张力。轮毂负载传送器(100)包括多个同轴环,这些环具有共平面地设置在内环(101)与外环(103)之间的可应变构件(102)。轮毂负载传送器应用于非扭矩传送的惰轮。扭矩传送器包括可应变圆柱形构件,它连接至皮带支承表面和旋转轴。扭矩传送器将扭矩传送给被驱动附属设备。它被用在诸如空调压缩机或功率控制泵的附属设备上。来自轮毂负载传送器和扭矩传送器的信号被用于计算驱动效率以及驱动与被驱动附属设备之间皮带跨距的张力。

图4C是沿图4B中4C-4C的侧视图。所示螺丝203和204将外环103连接至传感器环102。

放大器是显示千URL的网上的IOTech应变片模块DBK43ATM8通道应变片模块htti3:〃www.iotech.com/catalog/da2/catdbk43.html。

图3是传送器传感器环的平面图。所示传感器环102具有以整桥布置安装于其上的应变片301、302、303、304。应变片由电线401、402、403、404加以连接。电线402和403发送至托架500,用于连接至仪表引线。应变片301和304可通过开口105和106连接至传感器环102上。应变片302和303则通过开口120、121安装至传感器环102上。应变片指向成,力向量轴线A-A垂直于应变片之间的虚线B-B。应变片整桥结构基本如在图12和图14中所述的。

P输出-(QAC*(oAC)+(QAL*fflAL)+(QPA*coPA)+(QWP*coWP)扭矩Qa、QAC、QA。QpA和Qwp用扭矩传送器直接在每根相应轴上测量。以转/分(RPM)为单位的旋转速度也在每根相应轴上测量。由于讨论的皮带轮系统的相当高的效率,准能量守恒状态能精确地达到,因此,要求的扭矩传送器总数可以是扭转部件总数减去1。

轮毂环101、传感器环102和外环103基本上是共平面的。更具体的讲,每个环同轴地嵌套在另一环内。将环进行嵌套使本发明的装

外环103中的开口105、106^皮用于加速应变片301和304在传感器环102上的安装,见图3。通过开口105和106的入口被用于将应变片301和304安装至传感器环102上。开口105、106的应用依赖于狭缝510的宽度。开口105和106的引入使狭缝510的宽度得以减小至在传感器环橫向运动范围的极限处,传感器环102将正好避免接触环103的最小量,从而使传送器的总直径得以减小得比现有技术的小。例如,当狭缝510特别狭窄时,如小于约2mm,用于将应变片安装在传感器环102上的入口将十分有限,如不存在开口105、106,恐怕不可能安装。

图12是如设置在可应变构件上的单整桥应变片配置的示意图。所示圓柱体10.05在平面图中"展开",并将圆柱形位置标记为0。和180。。旋转轴线是R-R。所示的45。应变片对T1C1和T2C2位于在体2005的向外设置的表面上的位置0°和180。处。名词"45。"指每一应变片主轴方向与轴线A-A的角向关系。轴线A-Ai殳置成与轴线R-R成90。

轮毂环101、传感器环102和外环103基本上是共平面的。更具体的讲,每个环同轴地嵌套在另一环内。将环进行嵌套使本发明的装

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